Con la Kuga tutto sotto controllo

Ormai, chi aveva ancora dei dubbi dovrà rassegnarsi a metterli definitivamente da parte. E sì, perché nonostante la crisi c’è comunque un mercato in costante espansione: quello dei SUV compatti. La prova è fornita dalle strategie messe in atto da quasi tutte le Case automobilistiche con l’inserimento nelle loro gamme dei cosiddetti Sport Utility Vehicle. Ci sono aziende che per la prima volta realizzano simili prodotti, altre che invece vantano una consolidata esperienza in questo campo, come la Ford. Che in Europa non solo guarda al presente con la rinnovatissima Kuga, resa maggiormente confortevole, efficiente e sicura, ma punta forte al domani con modelli ancor più tecnologici ed avanzati come l’innovativo EcoSport ed il modernissimo Edge. Due auto che fra non molto saranno lanciate anche nel vecchio continente. Ad ogni modo, in attesa di queste novità riservate all’immediato futuro, è tutto pronto per saggiare i apportati alla solida ed intelligente Kuga, vettura che nella versatilità, nella brillantezza dei motori e nella facilità di utilizzo ha le caratteristiche giuste per migliorare i lusinghieri risultati conseguiti dalla prima generazione. In questo caso gli aggiornamenti hanno riguardato un po’ tutta la vettura, a partire dall’aspetto esterno reso più elegante grazie ad un design che esalta le linee dinamiche e muscolose della carrozzeria. Di pregio sono le finiture interne che esaltano la comodità di un abitacolo che può esser reso ancor più luminoso qualora si dovesse scegliere la versione con il tetto panoramico. Utilissimi sono il sistema che consente di aprire il portellone posteriore senza dover utilizzare le mani (per accedere al vano bagagli basta passare per pochi istanti il piede sotto il paraurti) ed il Ford SYNC con Emergency Assistance, che, tramite un telefono connesso via Bluetooth, chiama automaticamente il 112 in caso di incidente, segnalando anche la posizione del veicolo ricavata tramite il GPS. Ma non basta. Da segnalare è anche il sistema Ford Curve Control, una tecnologia che incrementa la sicurezza quando il veicolo affronta le curve a velocità troppo elevate (vengono ridotti gli effetti del sottosterzo anche in condizioni di emergenza, frenando le ruote e riducendo la coppia del motore anche se il guidatore ha ancora il piede sull’acceleratore). L’offerta di motori comprende per la prima volta delle soluzioni a benzina con tecnologia EcoBoost. Il riferimento è al 1.6 da 150 cavalli con trazione anteriore e consumi pari a 6.6 l/100 km con emissioni di 154 g/km di CO2. Un altro propulsore su cui si può cadere la scelta è il Duratorq TDCi 2.0 da 140 cavalli a trazione sia anteriore sia integrale, con consumi di 5.3 l/100 km ed emissioni di 139 g/km di CO2. L’arrivo nelle concessionarie della Kuga è previsto entro questo mese, mentre il prezzo di lancio fino al 31 marzo sarà pari a 23.450 euro per la versione 1.6 EcoBoost da 150 cavalli (24.950 euro per la versione 2.0 TDCi).