Škoda Rapid, la berlina ideale per la famiglia

VERONA- La crisi si combatte anche così: proseguendo con coerenza la propria offensiva di prodotto. Proprio come continua a fare la Škoda che, a pochi mesi dal debutto della Citigo,  presenta la nuova berlina compatta Rapid. L’inedito modello ha un’importanza centrale per la strategia di crescita del Marchio e debutterà nei mercati europei in fasi successive a partire dall’autunno 2012. L’ultima nata  Škoda convince per la spaziosità, il design, l’ottimo rapporto qualità-prezzo, le dotazioni di sicurezza complete e i motori efficienti. Le proporzioni perfette, le superfici essenziali e pulite, le linee ben definite generano un impatto complessivo che attrae al primo sguardo. Il frontale mette in evidenza la reinterpretazione dei tipici principi stilistici del Marchio. Il nuovo logo conferisce un carattere più incisivo alla sagoma del cofano motore, armoniosamente arrotondata. La calandra del radiatore ha una raffinata cornice cromata ed è caratterizzata da listelli verticali. Per stile e posizionamento, i gruppi ottici e i fendinebbia della Rapid ricordano la forma di un quadrifoglio.  Studiata appositamente per le famiglie, grazie alle sue misure esterne contenute (solo 4,48 m di lunghezza, 1,71 m di larghezza e 1,46 m di altezza), la Rapid rientra tra le berline compatte più spaziose presenti sul mercato, oltre a essere la vettura con il bagagliaio più capiente della classe: ben 550 litri di capacità. L’ampio portellone sfoggia, oltre a un look di design, anche elementi funzionali e consente di caricare agevolmente oggetti di grandi dimensioni. L’abitacolo è altrettanto spazioso e accoglie comodamente cinque persone. Il passo (2.602 mm) è relativamente lungo; per esempio, misura quasi 90 mm in più rispetto a quello della prima Škoda Octavia Tour. Di conseguenza la vettura è caratterizzata dai migliori valori della classe per quanto riguarda lo spazio per la testa e per le ginocchia dei passeggeri posteriori. Nel segnalare che il prezzo dovrebbe partire da 15mila euro, va detto che in Europa  viene proposta con quattro diverse motorizzazioni benzina e due diesel, tutte a norma Euro 5. Il propulsore di accesso è il tre cilindri 1.2 MPI 75 cavalli (55 kW). Gli altri motori benzina disponibili sono l’1.2 TSI 86 cavalli (63 kW), l’1.2 TSI 105 cavalli (77 kW) e l’1.4 TSI 122 cavalli (90 kW). Il motore TDI 1.6 a gasolio è dotato di iniezione diretta common rail e di filtro antiparticolato e viene offerto in due varianti di potenza. La versione di accesso eroga 90 cavalli (66 kW) e sarà disponibile nella seconda metà del 2013; a richiesta può essere abbinata anche al cambio DSG a sette rapporti. La variante più potente del 1.6 TDI CR eroga invece 105 cavalli (77 kW).