Opel Adam, la piccola di livello superiore

Il segmento è già ben presidiato dalla simpaticissima Agila, ma alla Opel questo non ha di certo frenato il progetto di affiancare ad una vettura di successo un nuovo veicolo, che punta ad assicurarsi le attenzioni di chi vuole vivere i percorsi cittadini (ma non solo…)  sfoggiando sportività ed eleganza. Per adesso, in giro ci sono solo le sue foto, ad ogni modo, tranquilli: per vederla dal vivo non bisognerà attendere molto, solo un paio di mesi, fino a quando farà il suo debutto al Salone Internazionale di Parigi. Sarà questa la vetrina d’eccellenza per l’ultima city-car prodotta (in ordine di tempo) dalla Casa tedesca. Il suo nome? Sarà Adam. Un nome che vuole condensare  in uno i concetti di grinta, ricercatezza, dinamicità, distinzione. Un nome che vuole dare l’idea di unicità (un po’ come Adamo, il primo uomo sulla terra…) in un settore in cui di auto studiate per la città e molto simili fra loro ne sono state sfornate davvero tantissime. Ebbene, l’obiettivo della neonata Opel è quello di  presentarsi al grande pubblico con delle caratteristiche ben precise, che la differenziano dalle concorrenti. Lunga 3,70 metri, tre porte con quattro posti veri e con una miriade di personalizzazioni a disposizione,  la Adam è un’auto scattante che, solo per il momento, avrà sotto il cofano due motori benzina  da 1.2 litri (51 kW/70 cavalli) e da 1.4 litri (con una potenza da 100 cavalli) associati al cambio manuale a cinque velocità. Nel segnalare che i propulsori saranno disponibili con pacchetto ecoFLEX (che comprende il dispositivo Start/Stop per risparmiare carburante), dalla Opel fanno sapere che la Adam avrà in futuro anche una versione GPL-Tech e una con cambio automatico, a cui ne saranno affiancate altre con motori a benzina più piccoli con turbocompressore. Efficienza, prestazioni ed un occhio all’ambiente: ma la city-car tedesca come frecce al suo arco non avrà solo queste. Si tratterà di un’auto capace di distinguersi anche grazie alle innumerevoli possibilità di personalizzazione, che hanno come base di partenza i suoi tre allestimenti:  Jam, per chi è animato da uno spirito anticonformista e desidera vivere alla moda; Glam, per coloro che badano all’eleganza; Slam per chi ha un carattere sportivo e dinamico. Ciascuna di queste soluzioni è completata da ciò che offre un abitacolo spazioso e ricco di innovazioni tecnologiche. La riprova, a tal proposito, è data dal fatto che la Adam è la prima vettura Opel con un sistema di infotainment all’avanguardia, che consente di disporre all’interno di alcuni contenuti dello smartphone, tra cui le applicazioni internet e il navigatore GPS. Ma non basta. Il sistema in oggetto raccoglie quegli stessi contenuti e li mostra sullo schermo touch-screen a colori da sette pollici ad alta risoluzione che consente anche di accedere rapidamente e in modo intuitivo alle varie e semplici funzioni di controllo attraverso cinque menu di facile navigazione. Si è di fronte a tecnologie, sicuramente di livello superiore, che per la prima volta vengono utilizzate su vetture del segmento A. Un’altra particolarità di una “cittadina” che, potendo far leva su un prezzo abbordabile (non è stato comunicato, però sembra che possa partire da 11mila euro), ha tutto per non sentirsi piccola. Il guanto di sfida alla 500 e alla Mini è stato lanciato.