Audi New Q5, l’efficienza su strada

Raffinatezza e prestazioni, prima di tutto. Chi ha messo mano al restyling della Q5 della Audi ha tenuto conto di questi due concetti per cementare ulteriormente il successo del SUV della Casa tedesca. Lunga oltre 4,60 metri, dotata di un abitacolo spazioso e molto confortevole, design sportivo, propulsori moderni ed ecocompatibili, la nuova nata dell’azienda dei “quattro anelli” dimostra subito di essere un’auto di livello superiore. La qualità della vettura si percepisce a vista grazie alla cura con cui è stata realizzata (la finiture interne sono una prova fedele) e alla scelta di una linea che la pone ai vertici del gradimento da parte di chi è alla ricerca di novità. Soprattutto in un segmento che, nonostante la crisi non stia dando tregua al settore, sembra non segnare il passo alla luce delle proposte, sempre più numerose, che il mercato continua ad offrire.
L’ultima in ordine di tempo è proprio questa nuova Q5, un condensato di efficienza e tecnologia che ha il proprio biglietto da visita nella gamma di motori messi a disposizione dei potenziali clienti. A tal proposito, va detto che sotto il cofano del veicolo tedesco possono essere montati propulsori (TDI e TFSI) che hanno di serie l’utilissimo sistema “Start&Stop” e sono capaci di combinare iniezione diretta e sovralimentazione. Un aspetto molto importante e da non trascurare è che nonostante le motorizzazioni in questione eroghino una potenza superiore, i consumi riescono a ridursi quasi fino al 15 per cento.
Rimanendo in tema di propulsori, va detto che il più efficiente è considerato il 2.0 TDI, che viene proposto in due varianti. La prima può contare sulla forza di 143 cavalli (105 kW) e su 320 Nm di coppia. Il quattro cilindri Diesel, abbinato ad un cambio manuale (la trazione è anteriore), percorre di media 100 km con 5,3 litri di carburante a fronte di emissioni di CO2 di 139 g/km. Da segnalare che il serbatoio da 75 litri garantisce circa 1.400 km di autonomia. La seconda variante è rappresentata dal motore da 177 cavalli con consumi (nel ciclo combinato con S tronic e trazione quattro) pari a 6 litri ogni 100 km. Con i suoi 245 cavalli è ancora più potente è il 3.0 TDI che, con un V6 nuovo di zecca e abbinato al cambio S tronic a sette rapporti, passa da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi, raggiungendo una velocità massima di 225 km/h. I consumi? Stando a quanto comunicano dalla Casa dei “quattro anelli”, si veleggia sui 6,4 litri di carburante ogni 100 chilometri.
La nuova Q5 non si “muove” solo con il gasolio. Anzi. Può sfoggiare un inedito quattro cilindri a benzina, 2 litri di cilindrata, che viene considerato l’orgoglio della famiglia TFSI alla luce di novità che vanno dal sistema di comando e di corsa delle valvole al collettore di scarico integrato nella testata. Questo 2.0 TFSI sviluppa rispettivamente 225 cavalli (165 kW) di potenza e 350 Nm di coppia. I consumi (con cambio manuale) sono di 7,6 litri ogni 100 km. Valori di potenza superiori caratterizzano il 3.0 TFSI sulla scorta dei 272 cavalli che permettono un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi ed una velocità massima 234 km/h, il tutto per consumi medi che si attestano sugli 8,5 litri ogni 100 km. Tutta questa sostanza è completata dal look e dai contenuti che la nuova Q5 esibisce con decisione. Sportivo, innovativo, spazioso, il SUV dell’Audi è una gran bella macchina grazie al moderno frontale esaltato da gruppi ottici estremamente tecnologici, grazie ad un abitacolo capace di regalare ai suoi occupanti una rassicurante sensazione di solidità e grazie ai sistemi di sicurezza e di intrattenimento. A completare la piacevole permanenza a bordo vi sono alcuni optional come il climatizzatore automatico a tre zone, i sedili comfort climatizzati con funzione ventilazione ed il tetto panoramico in vetro. Quasi a voler ricordare che a chi viaggia su un’Audi, se vuole, può non mancare davvero nulla.