Cross Coupé, il SUV che “beve” pochissimo

Un incrocio fra l’eleganza di una coupé e la potenza di un SUV , con il pregio di consumare pochissimo e produrre emissioni molto basse. Basterebbero questi elementi per dare l’idea di cosa propone in questi giorni al Salone di Pechino la Volkswagen con la sua ultima creazione: la Cross Coupé, un prototipo che grazie all’impiego di due motori elettrici e di un Turbodiesel TDI ha bisogno di meno di due litri per percorrere 100 chilometri. Frutto di un meticoloso lavoro che non ha riguardato soltanto la parte tecnica, questa innovativa vettura soddisfa anche dal punto di vista estetico. Imponente alla luce delle sue misure (è lunga 4,35 metri, con un passo di 2630 mm), è un’auto che esibisce fiancate muscolose completate da cerchi in lega leggera da 20″ (sono equipaggiati con pneumatici 265/45) ed un frontale grintoso, che si discosta da quello tipico delle Volkswagen. L’abitacolo( può ospitare comodamente quattro persone), conferisce alla Cross Coupé una modernità esaltata dalla scelta dei materiali interni e dalla posizione di comandi capaci di far gestire in modo lineare e veloce le manopole per l’avvio del propulsore e della climatizzazione. Le superfici sono caratterizzate da particolari che mettono in risalto l’eleganza e la robustezza della consolle centrale, impreziosita da una strumentazione programmabile grazie ad un display touchscreen che visualizza la navigazione on e off-road e tutte le funzioni rilevanti della vettura, oltre all’impianto audio. Questi elementi garantiscono agli occupanti della Cross Coupé un viaggio nel massimo comfort, anche se il bagagliaio con i sedili in posizione retta può assicurare una capienza massima di 380 litri. Non tantissimo, ma sicuramente più che sufficiente per chi non è abituato a portarsi dietro la casa quando si tratta di spostarsi o di andare in vacanza. Di sicuro, questa Volkswagen non teme confronti se si parla di prestazioni. Vogliamo prendere in esame la velocità massima? Ebbene, la Cross Coupé può toccare i 220 chilometri all’ora facendo leva su ben 306 cavalli. Grande potenza, quindi. Che non è affatto sinonimo di alti consumi. Anzi. Nella categoria nessun veicolo è capace di “bere” soltanto 1,8 litri ogni 100 chilometri con emissioni di CO2 che si attestano sui 46 grammi al chilometro. Un vero record che fa di questo SUV-coupé un gioiello della tecnologia ed un paladino della mobilità ecocompatibile in particolar modo se si pensa che in modalità esclusivamente elettrica può raggiungere i 120 km/h e percorrere una distanza massima di 45 chilometri senza inquinare. Ovviamente, chi si mette alla guida della Cross Coupé può scegliere di viaggiare utilizzando il motore “pulito” o, sfruttando il Turbodiesel, la massima dinamica di marcia. In che maniera? Facendo ricorso alle modalità CITY (nel primo caso) o SPORT (nel secondo). A tal proposito va evidenziato che se si viaggia a “zero emissioni”, i motori elettrici vengono alimentati con l’energia fornita da una batteria agli ioni di litio composta da otto moduli che, dotata di una capacità di 9,8 kWh, viene caricata da generatori esterni (collegamento da 230 volt) o durante la percorrenza.