Lexus ES 300h, il nuovo look dell’ecocompatibilità

NEW YORK- E’ stata una delle novità più rilevanti del Salone di New York anche perchè rappresenta il nuovo volto stilistico della Lexus, il brand di lusso della Toyota.
Fiero esempio di questo corso è la ES 300h Hybrid, un’auto di quasi 4,90 metri che fa della ecocompatibilità ambientale la sua carta vincente. Estremamente adattabile alle esigenze del guidatore, offre  la scelta tra quattro modalità: Normal, Sport, Eco ed EV. Quest’ultima sfrutta la potenza del solo motore elettrico durante gli spostamenti più brevi e con le velocità meno sostenute. La Normal offre, invece, il perfetto bilanciamento tra prestazioni ed efficienza, adatto alle condizioni di guida più classiche, e se la Eco favorisce l’economia dei consumi, la modalità Sport massimizza la reattività della trasmissione.  Che la nuova ES esprima inequivocabilmente il nuovo look della Lexus lo dimostra l’esclusiva griglia dalla forma affusolata esaltata da gruppi ottici con luci di marcia diurna a LED. Lo stile del marchio è ribadito dagli innovativi interni, che sono  stati studiati per garantire un senso di ampiezza e sicurezza allo stesso tempo. La visuale e la visibilità sono state ulteriormente migliorate, i comandi posizionati in maniera funzionale, e i nuovi materiali degli interni esprimono un elevato livello di maestria artigianale. Il maggiore spazio  (incrementato, rispettivamente, di 104 mm e 70 mm) per le gambe e le ginocchia degli occupanti è l’aspetto più importante del nuovo abitacolo, molto generoso anche per i piedi che sotto i sedili anteriori usufruiscono di notevoli margini di movimento. Ma non basta. Tra le caratteristiche studiate per  garantire più comfort e comodità, è opportuno ricordare le tendine parasole per i cristalli anteriori, le tendine posteriori elettriche ed il pulsante per la chiusura elettrica del portellone posteriore. Se poi si tiene conto del lato guida, i dispositivi di sicurezza a disposizione sono molteplici. Il sistema di Rilevamento degli Angoli Ciechi con Rear Cross Traffic Alert  aiuta (soprattutto in retromarcia) ad individuare i veicoli presenti negli angoli ciechi e quindi invisibili al guidatore. Il sistema Lane Departure Alert (LDA) è stato integrato con l’abbassamento automatico degli abbaglianti. La disponibilità di un Sistema di Sicurezza Pre-Crash (PCS) utilizza un radar ad onde millimetriche per rilevare eventuali ostacoli sulla carreggiata e preparare il veicolo in caso di collisione. Equipaggiata con motore 2.5, quattro cilindri e ciclo Atkinson, la ES 300 Hybrid dovrebbe ottenere da parte dell’agenzia ambientale americana (EPA) un rating dei consumi pari a circa 40mpg nel ciclo combinato.