Mercedes-Benz GLK, il Suv di livello superiore

Motori performanti ed amici dell’ambiente, maggiori contenuti tecnologici ed un design accattivante per la nuova GLK, il SUV compatto della Mercedes-Benz che punta a confermare la sua leadership in un segmento che, nonostante la crisi, sembra fra quelli più prodighi di novità. La riprova è fornita proprio dalla seconda generazione di questa vettura che, sfoggiando sembianze e prestazioni da fuoristrada, è in grado di diventare un’ottima compagna di viaggio. E sì, perchè la GLK è una macchina comoda, solida, sicura, dotata di tutti i comfort necessari, impreziosita da sistemi di sicurezza innovativi e già pronta a rispettare in largo anticipo le norme antinquinamento Euro 6. Rispetto al modello precedente, non ci sono state modifiche in grado di stravolgerne l’aspetto. Eppure… sembra un’auto diversa. La carrozzeria presenta sui fianchi linee accentuate che aumentano l’aspetto muscoloso, il parabrezza spiovente, roof rail più snelli ed eleganti (sono in look alluminio), cerchi in lega di serie a tre razze, la mascherina del radiatore a due lamelle cromate, terminali di scarico anch’essi cromati. Insomma, il look è diventato più gradevole, molto meno “squadrato” in confronto alla GLK dell’esordio. Ma non solo. Gli interni danno ancor di più quella sensazione di benessere e comodità tipica delle vetture realizzate dalla Mercedes-Benz. Gli accoglienti sedili sportivi regolabili elettronicamente mettono a proprio agio i passeggeri che si ritrovano in un ambiente di classe accentuato dal climatizzatore automatico bi-zona, dalla pedaliera sportiva in acciaio legato spazzolato, dai braccioli portaoggetti, dagli alzacristalli elettrici su tutti i finestrini con azionamento Comfort e funzione di autoreverse, dal computer di bordo e dal navigatore Becker Map Pilot, dal sistema di assistenza al parcheggio Park assist con Parktronic (questi ultimi due sono di serie per l’allestimento Premium). Come da tradizione, la Mercedes-Benz non fa mancare nulla a chi sale su una sua “creatura”. Così come non delude mai dal punto di vista delle prestazioni e dei consumi. La quasi totalità dei motori a disposizione della GLK è alimentata a gasolio (a benzina c’è solo il 350 4MATIC BlueEFFICIENCY) ed ha come caratteristica quella di garantire prestazioni ottimali a fronte di bassi consumi ed emissioni di CO2 contenute. Ad esempio, il 250 BlueTEC 4MATIC sviluppa una potenza pari a 204 cavalli mentre per percorrere 100 chilometri ha bisogno di poco meno di 6 litri e mezzo (consumo combinato NEDC, dati provvisori) con emissioni pari a 159-169 grammi al chilometro che la pongono al di sotto dei limiti imposti da Euro 6. Di sicuro più parsimoniosi sono poi i due modelli a trazione posteriore: il 200 CDI BlueEFFICIENCY ed il 220 CDI BlueEFFICIENCY con cambio manuale a sei marce. Nel segnalare che sia all’uno sia all’altro bastano 5,5 – 5,6 litri di gasolio ogni cento chilometri, va ricordato che un risparmio sui consumi è favorito anche dalla funzione ECO start&stop che è di serie. Il tutto a dimostrazione dell’efficienza di propulsori sempre all’avanguardia.